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Les aérodynamiciens des écuries ont passé de longues heures pour l'optimiser sans avoir d'impact sur le poids de la monoplace.

F1 : tout ce qu'il faut savoir sur une saison made in France !, sur lepoint.fr le 22 mars 2018.

Les aérodynamiciens sont néanmoins parvenus à contourner la difficulté en aménageant un véritable fond plat sous le plancher, ce qui a permis de se passer d'aileron sur le hayon arrière.

Kia Stinger : un missile anti-premium allemand, sur lefigaro.fr le 23 juin 2017.

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